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141.
机组行为、时间余量与飞行安全间的关系探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
探讨机组行为、时间余量与飞行安全间的关系,为航空公司的机组训练和避免飞行事故及飞行事故征候的发生提供帮助。利用1996—2000年中国民用航空总局航空安全办公室下发的“飞行事故、航空地面事故和飞行事故征候统计的通知”中的资料,找出因机组行为错误导致的、与解决问题的时间余量关系密切的飞行事故和飞行事故征候案例。与飞行专家进行研讨和分析,探求飞行事故及其征候的发生与机组行为和时间余量间的关系。找出了因机组行为错误导致的、与解决问题的时间余量关系密切的飞行事故11起和飞行事故征候133起。其中因机组疏于监控飞机设备和状况、未发现问题存在或未明确所发生的问题的性质而无作为,使得解决问题的时间余量为零或接近零,从而无时间解决出现的问题,导致飞行事故3起和飞行事故征候96起;因机组发现问题存在并在明确所发生的问题的性质后,在一定时间余量内未能突破思维惯性的影响,做出了错误的决策,未能解决所发现的问题,导致飞行事故8起和飞行事故征候37起。飞行事故和飞行事故征候的发生与机组行为和时间余量的关系是,机组行为可以决定时间余量剩余的多少,时间余量的多少反过来决定机组采取何种措施解决当前的问题才能避免飞行事故和飞行事故征候的发生。 相似文献
142.
143.
144.
145.
某型军用电源车高低温环境试验方法探讨 总被引:4,自引:4,他引:0
为科学合理地考核某型军用电源车在高低温环境下的性能指标,需要综合考虑该电源车的结构特点,参照不同的试验标准提出试验内容和方法。分析了不同标准在进行实验室高低温环境试验时试验内容的差别,通过对某型军用电源车主要战技指标分析,依据研制总要求,对试验内容进行合理剪裁,对试验顺序进行了适当调整,提出了针对某型军用电源车的试验内容和方法。 相似文献
146.
147.
舰载机载成附件环境适应性设计与管理 总被引:4,自引:4,他引:0
以某型舰载机沿用/选用、新研/改进机载成品、附件为例,提出了一套适用于舰载电子设备、生命保障与环控设备、生活设施等机载成品、附件的环境适应性设计、试验与管理方法,规范了舰载机载成附件的腐蚀防护与控制设计程序与方法,为型号设计定型提供了有力保障,为后续机型的机载成附件环境工程工作的开展积累了经验。 相似文献
148.
提升光电编码器湿热环境适应性方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
目的研究提升光电编码器湿热环境适应性的方法。方法对某型军用电子装备中,光电编码器湿热环境适应性低的原因进行分析,并制定相应的工艺改进方法。结果根据分析可知,潮气进入光电编码器内部和芯线接头处是造成故障率高的原因,拟定了相应的解决方法。由验证试验结果可知,实施工艺改进方法后,光电编码器内部和芯线接头处再无潮气进入。结论经过验证,改进的工艺方法非常有效,光电编码器在湿热环境下的适应能力得到了极大提高。 相似文献
149.
150.
王玉 《防灾科技学院学报》2015,(2):77-81
灭火救援实兵演习是消防训练工作的重要组成部分,是高级的、贴近实战的消防战术训练方式。为了使演习评估结果真实地反映参演消防部队的战斗力,加强消防部队技战术训练的针对性,介绍了一种基于灰色层次分析的灭火救援实兵演习效果评估方法,确定了指标体系,构建了评估模型。以某市举办的地震救援实兵演习为对象,进行了评估,结果显示该演习处于"较好"水平,但应加强现场通信和警戒保障的训练。该实例验算的结果证明了这种评估方法的可行性,为消防部队灭火救援实兵演习效果评估提供了理论依据。 相似文献